EVIAS, la recharge par le sol qui réinvente l'électromobilité lourde
Membre du Pôle Véhicule du Futur, EVIAS développe une technologie de recharge conductrice par le sol, statique et dynamique, pensée pour les véhicules lourds et le transport professionnel.
Une technologie de rupture pour un marché en pleine transformation
Face à l'insuffisance criante des infrastructures de recharge pour les véhicules lourds — camions, bus, navettes —, EVIAS a développé deux solutions complémentaires issues de plus de 15 ans de recherche et développement :
- E-SFS1 : recharge statique automatique par le sol, sans intervention humaine, pour les véhicules à l'arrêt (stationnement, terminus, zones logistiques, dépôts)
- E-DFS1 : recharge dynamique en roulant, intégrée à la chaussée, permettant de réduire drastiquement la taille des batteries embarquées
Ces deux technologies reposent sur des principes de physique avancée et de science des matériaux, avec une puissance de transfert atteignant 1 MW — soit trois fois la capacité des bornes rapides actuelles les plus performantes. Elles sont protégées par plus de 110 brevets déposés en Europe, aux États-Unis et en Chine.
Pourquoi c'est une innovation structurelle
Les exploitants de flottes lourdes font face à trois défis que les bornes traditionnelles ne résolvent pas :
- L'emprise foncière : installer des bornes sur des sites existants (dépôts, arrêts, zones logistiques) est souvent impossible sans travaux lourds
- La dépendance au chauffeur : le branchement manuel reste une source d'oublis et d'irrégularités opérationnelles
- Le coût des batteries : sans recharge intermédiaire sur parcours, les opérateurs surdimensionnent leurs batteries, alourdissant le coût total d'exploitation.
La solution EVIAS répond à ces trois points simultanément : automatique, affleurante, compatible avec l'ensemble des véhicules lourds électriques du marché.
Des projets concrets qui valident la technologie sur le terrain
EVIAS est aujourd'hui en phase de pré-industrialisation active, avec plusieurs projets structurants en cours de déploiement :
- #1 Recharge statique en conditions réelles sur voie ouverte - Une première installation de recharge statique est en cours de déploiement hors dépôt, directement sur une infrastructure de transport public urbain. Il s'agit d'une étape clé : démontrer que la technologie fonctionne en conditions réelles, sans modification de l'exploitation existante.
- #2 Expérimentation ERS dans l'Est de la France - Un projet d'Electric Road System (ERS) sur 1 kilomètre de voie ouverte est prévu pour 2027 dans l’Est de la France, avec un financement en cours de structuration. Ce projet permettra de tester la recharge dynamique avec plusieurs types de véhicules (poids lourds, bus, véhicules légers), dans le cadre d'un programme soutenu par des financements publics.
- #3 Recharge autonome pour une flotte de navettes dans un quartier d'affaires - EVIAS est également engagée dans un projet innovant de charge automatique pour une flotte de 400 navettes autonomes, déployées dans un quartier d'affaires à horizon 2027. Ce cas d'usage illustre parfaitement la complémentarité entre la mobilité autonome et une recharge sans contact humain, fluide et continue.
Une entreprise deep tech ancrée dans l'écosystème français
Fondée en 2023 et issue de 15 ans de travaux de R&D, EVIAS est une start-up deep tech française dont le siège est à Troyes, avec des équipes à Paris et Stockholm. Elle s'appuie sur des partenariats institutionnels solides — notamment Bpifrance pour le financement de la R&D, et l'Université Gustave Eiffel et Transpolis pour la recherche appliquée.
Son modèle économique fabless, combinant licences technologiques, contrats de maintenance et revenus SaaS, lui permet de déployer rapidement sans immobiliser de capitaux industriels lourds.
Ce que disent les experts
"Evias est l'une des technologies ERS conductrice les plus prometteuses. Je crois que l'ERS conducteur présente des avantages significatifs sur les systèmes pantographes ou inductifs en termes d'évolutivité, de coût et d'adaptabilité." — Bernard Jacob, VP Recherche
"Cette technologie offre des avantages clés : simplicité, faible maintenance, coûts réduits, utilisation minimale de matières premières critiques, et adaptabilité à tous les types de véhicules." — Marc Raynal, Responsable du Développement
Contact
- Olivier FREY - Directeur de la stratégie et du développement commercial - 06 84 44 43 25
- https://evias.com/fr/
