Motorisation à combustion hydrogène
Le Groupe ORECA se dote d’un "banc d’essai hydrogène" au sein de sa filiale moteurs basée à Magny-Cours. Le développement d’un projet de moteur de compétition à combustion H₂ : une première en France.
Présentation en avant-première mercredi 7 décembre 2022.
À l’aube de ses 50 ans, le Groupe ORECA, fleuron de l’industrie du sport automobile ne cesse de poursuivre son développement. Début 2022, au travers de sa filiale moteurs basée à Magny-Cours, le Groupe qui compte désormais près de 300 collaborateurs et enregistre un chiffre d’affaires de 82 M€ s’est attelé à un projet innovant et répondant aux enjeux d’un futur responsable en termes de mobilité raisonnée et durable : le développement d’un moteur à combustion interne H₂ et l’évolution de l’un de ses bancs d’essais afin d’accueillir la technologie hydrogène. Un projet largement évocateur des futures ambitions du Groupe et de son engouement pour répondre aux enjeux du sport automobile de demain.
Un moteur à combustion interne H₂ : une première en France dans le domaine du sport automobile
Le projet de moteur à combustion hydrogène développé par ORECA a pour objectif d’utiliser de l’hydrogène (H₂) comme source d’énergie, sur un moteur thermique (en remplacement du carburant essence ou diesel traditionnel). L’hydrogène gazeux sera injecté directement dans la chambre de combustion et non dans le conduit d’admission. L’utilisation de l’hydrogène permet de répondre aux enjeux liés à la transition écologique : en effet, par rapport à la combustion de carburants carbonés, la combustion de l’hydrogène ne produit pas de dioxyde de carbone (CO₂) et peut permettre de réduire de manière substantielle (-50%) le niveau d’émissions de NOx (Oxydes d’azote) et le niveau de particules émises (-80%).
Tous ces sujets de R&D sont en premier lieu à l’attention du sport automobile qui est en demande forte de solutions ayant un impact positif sur les aspects environnementaux.
Un projet labellisé par le Pôle Véhicule du Futur
L’installation du premier "banc hydrogène" pour les moteurs de compétition
Afin de mener à bien ces nouveaux projets, la division moteurs du Groupe ORECA a doté l’un de ses bancs moteur d’un système complet d’alimentation en hydrogène. Il se compose d’une plateforme de stockage en extérieur et d’un système permettant d’alimenter en hydrogène l’intérieur de ce banc. Il a également été équipé de l’ensemble des capteurs et système de sécurité liés à l’utilisation d’hydrogène (zone ATEX). Ce "banc hydrogène" peut notamment être utilisé pour tester des moteurs à combustion interne hydrogène, dont ceux actuellement développés par ORECA, ainsi que les chaînes de traction pourvues de piles à combustible.
Un projet soutenu par France 2030 qui s’inscrit pleinement dans la stratégie actuelle d’innovation portée par le gouvernement
L’hydrogène étant un levier important permettant de concilier action climatique et ambition industrielle, le gouvernement s’est engagé à développer et soutenir la filière. Parce qu’il participe à la décarbonation des mobilités, le projet porté par ORECA s’inscrit pleinement dans cette stratégie.
Source : ORECA
- Voir le dossier de presse
- Lire+ sur le site ORECA : Newsroom
- Contact : Flora Fornasari - ffornasari@oreca.fr
