Note d'observations d'EACN sur l'IAA
Pour atteindre une part de 20 % du PIB de l’Union Européenne dans le secteur manufacturier, il faut à la fois préserver et décarboner les entreprises existantes, développer les technologies de demain et mettre en place un cadre général favorable.
Le 4 mars 2026, la Commission européenne a publié la "loi sur l’accélération industrielle" - IAA. Elle vise à faire passer la part de l’industrie manufacturière européenne de 14,3 % du PIB européen (2024) à 20 % en 2035, tout en accélérant la décarbonisation industrielle afin de respecter l’objectif européen de neutralité climatique à l’horizon 2050.
Deux consultations publiques
L’IAA fait actuellement l’objet d’une procédure législative au sein du Parlement européen et du Conseil, son adoption définitive étant prévue pour 2027-2028. Ainsi, deux consultations publiques ont été lancées afin de recueillir les commentaires des parties prenantes dans le cadre du processus d’amélioration : la première, organisée par la Commission européenne, courait du 11 mars au 18 juin 2026, et la seconde, lancée par le député européen Christophe Grudler, rapporteur de la commission ITRE au Parlement européen, a débuté le 26 mars 2026 et s'est terminée le 31 mai 2026.
La réponse commune des clusters membres de l’EACN
Le Réseau européen des clusters automobiles (EACN) salue les intentions de la loi européenne sur l’accélération industrielle visant à améliorer la compétitivité et la décarbonation des secteurs industriels stratégiques européens, ainsi que la prise en compte de l’industrie automobile en tant que telle.
L’IAA affirme à juste titre que la compétitivité de l’industrie automobile européenne a considérablement diminué. Des enquêtes récentes montrent que la moitié des équipementiers automobiles européens prévoient de réduire leurs capacités de production dans l’UE au cours des prochaines années. Ce déclin menace des centaines de milliers d’emplois et l’intégrité de l’avenir industriel de l’Europe. Il s’agit là d’un argument de poids en faveur de l’inclusion du secteur automobile dans l’IAA.
Néanmoins, l’EACN estime que l’IAA peut encore être amélioré afin de mieux répondre aux contraintes stratégiques et économiques de l’industrie européenne dans son ensemble. Le présent document constitue la réponse commune des clusters membres de l’EACN. Il a été soumis aux deux consultations publiques évoquées plus haut.
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- Plus d'infos : Bruno Grandjean - Président d'EACN
