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Pôle Véhicule du Futur

E-News n°58 - janvier 2013

Edito

Pôle Véhicule du Futur : retour sur l'année 2012

Georges Lammoglia
Georges Lammoglia

Chers partenaires, cet éditorial de janvier dresse un bilan très synthétique du Pôle pour 2012.

Performant

C'est le classement du Pôle Véhicule du Futur par le comité d'évaluation suite à l'audit de la 2ème phase des pôles qui s'étendait de 2008 à 2011.

Quelques succès emblématiques

  • Augmentation du nombre d'adhérents passant de 200 à 222 dans un contexte économique difficile ;
  • Financement de 9 projets d'innovation pour un montant de 48 M€ et financement du projet de soutien à la filière automobile, FilAuto ;
  • Plébiscite des soirées réseau par nos adhérents, très nombreux à participer ;
  • Montée en puissance de la formation comptabilisant 68 sessions pour plus de 500 participants ;
  • Succès de la rencontre filière automobile avec présentation des résultats de l'enquête de performance et remise des Trophées ;
  • Une édition Mobilis de qualité sur le thème de la mobilité intelligente.

Forts de ces résultats, et bien conscients des difficultés présentes et à venir liées au contexte économique, tant pour nos adhérents que pour le Pôle, nous abordons 2013 avec confiance et détermination.

Nouvelle feuille de route et nouveau Président

En ce début d'année, et en parallèle de toutes les actions que nous menons, le Pôle écrit sa nouvelle feuille de route correspondant à la 3ème phase des pôles couvrant la période 2013-2018. Puis, mai 2013 verra l'arrivée d'un nouveau président puisque votre serviteur termine son mandat à l'issue de l'Assemblée Générale 2013.

Meilleurs vœux de bonheur et de santé à toutes et tous !

 

Georges Lammoglia
Président du Pôle Véhicule du Futur

 

 

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Zoom sur une technologie-clé et un projet


Photo de Bruno Grandjean  

Bruno Grandjean, Directeur du programme « Services de Mobilité » nous parle d'une technologie-clé : Mobilité et Société.

La technologie-clé "Mobilité et Société" s'intéresse au développement des connaissances et des leviers d'action pour favoriser l'innovation dans la mobilité : levée des obstacles juridiques ou organisationnels au déploiement des services de mobilité innovants, développement d'outils pour favoriser la réalisation d'études de mobilité, développement et expérimentation d'outils de politique incitative...
Le projet REMUS 2 est une illustration de cette techno-clé.

 
Logo PREDIT

REMUS 2

Le projet de recherche REMUS 2, porté par le laboratoire Image, Ville et Environnement – LIVE - de l'Université de Strasbourg est un projet financé dans le cadre du Groupe Opérationnel 6 du PREDIT.

Les partenaires de ce projet, qui vient de se terminer, étaient, outre l'Université de Strasbourg, la Communauté Urbaine de Strasbourg, l'Université du Havre et le LVMT de Marne la Vallée.

L'objectif de REMUS 2 est d'analyser et de caractériser, par modélisation à un niveau fin (l'immeuble), la contribution des types et morphologies urbains, en tant que support des déplacements, aux mobilités et aux transports urbains. En effet, l'organisation des tissus urbains, selon leurs plans, impacte directement les distances de déplacements et leur organisation : les formes urbaines contribuent ainsi à la mobilité urbaine.

Schéma REMUS 2

Les apports de REMUS 2 sur l'organisation de la mobilité en milieu urbain

  • Développement du logiciel REMUS qui intègre des algorithmes permettant de calculer les plus courts chemins en distance temps et réelle, entre tous les bâtiments d'une ville, en tenant compte des vitesses de circulation et des sens interdits. A ce titre, il permet d'analyser la structuration des proximités en ville entre immeubles et de les mettre en relation avec des données de mobilité ;
  • Caractérisation des liens entre morphologie urbaine et mobilité ;
  • Construction de nouveaux indicateurs morphologiques statiques pour la gestion de la mobilité et la conception des formes urbaines ;
  • Proposition de nouvelles approches dynamiques permettant de caractériser et de générer des tissus urbains. Une plate-forme d'analyse et de simulation a été réalisée avec la possibilité de couplage avec des systèmes d'information géographique.

Plus d'infos : Dominique Badariotti – LIVE - dominique.badariotti@live-cnrs.unistra.fr

Logo Université de Strasbourg   Logo LIVE   Logo Communauté urbaine de Strasbourg

 

 

 

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PerfoEST


Au sommaire :

Programmes d'amélioration pour l'excellence industrielle

BPHI (Bonnes Pratiques Humaine et Industrielles) et CDLP Alsace et Franche-Comté (Clés de la Performance) 

Retour sur l'année 2012

  Photo de Raymond Michard
  Raymond Michard en charge de ces programmes pour l'Alsace et la Franche-Comté

En 2012, près de 50 entreprises suivaient un des programmes d'amélioration* proposés par PerfoEST.
La mise en œuvre de ces programmes doit tenir compte de la vie réelle des PME, parfois chahutées par la variabilité de la production, notamment automobile. Malgré cela, nous avons identifié des gains tangibles sur chaque chantier d'amélioration.

Exemples d'effets concrets 

Voici quelques exemples en termes de Qualité, Délais et Ergonomie.

En terme de qualité :

  • Baisse de 1168 à 127 ppm (pièce par million soit le nb de pièces défectueuses par million) : un record !
  • Augmentation de 60 à 80% du TRS (taux de rendement synthétique soit le nb de pièces fabriquées - et bonnes - divisé par le nb de pièces susceptibles d'être fabriquées si la machine tournait à 100%).

En terme de délais :

  • Gain de temps de 68% sur un changement de production, en passant de 21h à 6,75h

En terme d'ergonomie :

  • 74% de mouvements non ergonomiques supprimés (îlot assemblage).

Conviction et détermination

Nous avons la conviction que la filière automobile française n'a pas dit son dernier mot et que des leviers d'amélioration sont encore présents, partout. C'est dans cet état d'esprit que l'équipe PerfoEST aborde l'année 2013 au service des entreprises de la filière automobile.

* programmes subventionnés pour les PME, réalisés grâce au soutien financier de l'Etat, de l'Europe et des collectivités territoriales, et avec l'aide de partenaires, consultants fidèles à PerfoEST (HLP, Toptech, Axium, Colean, ECAM Strasbourg, UTBM, Unistra,…). Encore 30 places disponibles !

Bertrand Clerc prend le pilotage du programme FilAuto

Photo de Bertrand Clerc  

Logo FilAutoBertrand Clerc a rejoint PerfoEST au 1er janvier 2013. Cadre PSA, il occupait jusqu'à présent la fonction de responsable de groupe de maintenance à l'usine Mécanique du site de Mulhouse.

Sous la responsabilité de Philippe Moussalli, il assurera la coordination du programme FilAuto et l'animation, pour le Pôle Véhicule du Futur, de la partie opérationnelle Innovation de ce programme, ciblée PME, en partenariat avec les CCI d'Alsace et de Franche-Comté.
Bertrand Clerc est basé à Etupes, au siège social du Pôle Véhicule du Futur.

Contact : bc@vehiculedufutur.com

Un programme porté par

CCI AlsaceCCI Franche-Comté
Pôle Véhicule du FuturPerfoEST
FilAuto, un projet soutenu par le programme d'investissements d'avenir

Formation

En 2013, tarifs tout doux pour les adhérents

Pour l'année 2013, un coup de pouce est donné aux entreprises adhérentes : le coût des formations intra-entreprises est en baisse. N'hésitez pas à adhérer, vous avez tout à y gagner !

  • Formation intra-entreprises
    • Tarif adhérent : 1 100 € HT/jour (en baisse)
    • Tarif non adhérent : 1 250 € HT/jour
  • Formation inter-entreprises
    • Tarif adhérent : 300 € HT/jour/participant
    • Tarif non adhérent : 350 € HT/jour/participant

Les prochaines formations inter-entreprises 

18-20 février pratiquer les audits process selon la méthodologie FIEV 
19 & 20 février construire son système de management environnemental selon ISO 14001
26 février la norme OHSAS 18001 sur la santé et la sécurité
4 & 5 mars management de projets
6 & 7 mars savoir construire son plan annuel de progrès
11 & 12 mars interpréter la norme ISO 9001 et les spécificités de la norme ISO TS 16949
14 & 15 mars AMDEC process et plan de surveillance
27 & 28 mars animer son îlot de production

 

Plus d'infos : Carole Horesh - ch@vehiculedufutur.com - Tél : 03 89 32 76 36

Lancement de l'enquête de performance 2013

Comme chaque année depuis 1998, la filière automobile mène une enquête sur la performance industrielle, portée, en régions Alsace et Franche-Comté, par PerfoEST. Cette année, l'enquête est lancée, en association avec les CCI d'Alsace et de Franche-Comté, et dans le cadre de FilAuto.

Les indicateurs dits « de la filière automobile » sont un reflet de la maturité industrielle de ses entreprises et un gage de sa cohésion. Ils permettent de mesurer le potentiel de performance. Cette enquête est un outil pour chaque entreprise pour concrétiser ce potentiel.

Ce graphique nuage permet aux entreprises de se positionner les unes par rapport aux autres grâce à leur numéro d'identification (pour respecter l'anonymat), mais aussi par rapport au niveau «bon» et par rapport à la moyenne régionale de l'indicateur.

Pour les industriels qui utilisent ces indicateurs, plusieurs avantages :

  • Mesurer la performance à travers des grandeurs physiques et concrètes, plutôt que comptables ;
  • S'étalonner avec les confrères du même métier, actifs dans la filière ;
  • Définir les leviers d'action les plus à même d'améliorer significativement le résultat net et la trésorerie et, au-delà, la performance globale ;
  • Avoir un outil de dialogue commun avec l'ensemble des employés ;
  • Disposer d'éléments de mesure pour étayer les discussions commerciales avec les clients et les fournisseurs de la filière.

La PFA[1] et les ARIA[2] souhaitent que ces indicateurs deviennent une bonne pratique effective dans toute la filière nationale. C'est ainsi que les équipementiers de rang 1 ont été invités par la FIEV[3] à faire participer toutes leurs usines et à convier leurs fournisseurs à le faire.

[1] La Plateforme de la Filière Automobile (www.pfa-auto.fr) est issue des États Généraux de l'Automobile.

[2] Les Associations Régionales des Industriels de l'Automobile regroupent les sites des groupes et les PME dans les régions. Elles sont aussi le point de passage de financements publics. Pour ces deux raisons, les ARIA sont le bras armé de la PFA sur le terrain.

[3] La Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules est le syndicat professionnel des équipementiers de premier rang (www.fiev.fr)

Contacts : Philippe MoussalliMarine Villette
Tel. 03 89 32 76 34

 

 

 

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International


Cartographie européenne des entreprises de la filière « véhicule électrique »

Logo ENEVATE

Dans le cadre du projet européen ENEVATE, le Pôle Véhicule du Futur vous présente la cartographie des entreprises de la filière « véhicule électrique ».

L'objectif de cette base de données est de créer une plateforme centrale d'information et d'échange pour accélérer la coopération dans le domaine des technologies de la voiture électrique. Le nombre d'entreprises européennes déjà enregistrées s'élève à plus de 900 sur le territoire de l'Europe du Nord-Ouest (France, Royaume-Uni, Irlande, Allemagne, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg).

Les profils des organisations y figurant ont été complétés à partir de données publiques fournies par les partenaires du projet ENEVATE ou bien renseignées directement par les entreprises elles-mêmes.

  Photo de Bertrand Clerc

ENEVATE est un projet européen cofinancé par le programme INTERREG IVB North West Europe. Il a pour objectif d'accélérer le développement de l'électromobilité dans les régions de l'Europe du Nord-Ouest, à travers une coopération renforcée entre collectivités locales et acteurs industriels.

Infos générales (pdf, 82Ko)

Site de la cartographie ENEVATE : www.enevate.eu

Plus d'info : Léonard GAY – lg@vehiculedufutur.com

 

 

 

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À l'honneur


ICube : coup de projecteur sur un nouveau laboratoire ambitieux d'Alsace

Logo ICubeDepuis le 1er janvier 2013, ICube, laboratoire des sciences de l'ingénieur, de l'informatique et de l'imagerie, rassemble 230 permanents dont 200 chercheurs, enseignants-chercheurs et ingénieurs de recherche.

Avant ICube, en région Alsace, différents ingénieurs et informaticiens travaillaient chacun dans leur laboratoire. Sous l'impulsion de Michel de Mathelin, et sous l'égide de l'Université de Strasbourg, du CNRS et des différentes écoles d'ingénieurs de Strasbourg, ICube a vu le jour, né de la fusion de 4 laboratoires de recherche associés au CNRS :

  • LSIIT UMR 7005, spécialisé en informatique, traitement d'images, robotique et télédétection ;
  • InESS UMR 7163, spécialisé en micro-électronique et photonique ;
  • IMFS FRE 3240, spécialisé en biomécanique et mécanique des fluides réactifs ;
  • Equipe Imagerie in Vivo du LINC-IPB UMR 7237, spécialisée en biophysique.

Une fusion qui ouvre aux chercheurs l'accès aux différents laboratoires et élargit le champ des projets transversaux.

Plus d'infos : Michel de Mathelin, Directeur - demathelin@unistra.fr

 

Innovtechnic : vers une certification qualité

Logo InnovtechInnovtechnic, TPE alsacienne, créatrice d'électronique innovante, a pour mission d'industrialiser et d'intégrer des équipements à dominante électronique, qu'elle conçoit (mécanique périphérique incluse) pour les secteurs industriels de la santé, de la maintenance de réseaux électriques, du ferroviaire, du textile et de l'automobile. Son gérant, Paul Claeys, a engagé l'entreprise dans une démarche d'amélioration continue (programme PerfoEST en partenariat avec Axium Performance). 100% du personnel a été formé et a participé à la démarche.

Aujourd'hui, Innovtechnic, convaincu par l'esprit de cette démarche et sa dynamique, envisage de la concrétiser par une certification Qualité.

Contact : Paul Claeys - paul.claeys@innovtechnic.com

 

 

 

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Ils ont rejoint le Pôle


Pertech - Mulhouse (68) - www.pertech.fr
Activité : conception, développement et commercialisation de solutions de eye tracking.

Visteon - Rougegoutte (90)
www.visteon.com

Activité : équipementier automobile

 

 

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  Botanique et… comptabilité


  Photo de Véronique Maliesky

Une 2ème Véronique* au Pôle Véhicule du Futur

*Les véroniques (genre Veronica) sont un genre de plantes herbacées annuelles ou pérennes comptant plus de 200 espèces à travers le monde.

Plus sérieusement : le Pôle a le plaisir d'accueillir Véronique Maliesky qui prend en charge la comptabilité à compter du 21 janvier 2013, en remplacement de Marie-Line Descloix. Agée de 30 ans, Véronique affiche une expérience de plusieurs années dans le service comptabilité d'un cabinet d'assurances.

Contact : compta@vehiculedufutur.com

 

 

 

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Zoom Agenda


31 janvier 2013
Signature de la convention de lancement de la plateforme technologique "Nouveaux produits pour les mobilités du futur" - UTBM Montbéliard


Le Pôle Véhicule du Futur est partenaire fondateur de cette plateforme.

Télécharger le carton d'invitation (pdf, 1.7Mo)

S'inscrire au plus vite : service.communication@utbm.fr

 

12 février 2013 - de 15h00 à 18h00
Réunion EURIPIDES - Besançon

Logo EuripidesLe Pôle Véhicule du Futur organise une réunion sur les avantages et opportunités de financement du programme européen de R&D, EURIPIDES.
Sont concernés : les entreprises et laboratoires qui développent des prototypes ou démonstrateurs industriels dans le domaine des capteurs et systèmes intelligents (smart systems).

La réunion se déroulera en présence de Rémy Renaudin, responsable européen du programme EURIPIDES et de Michel de Labachelerie, directeur de l'Institut FEMTO-ST.

Télécharger la présentation (pdf, 122Ko)

Inscription auprès du secrétariat du Pôle Véhicule du Futur : ll@vehiculedufutur.com ou 03 89 32 76 44  

Plus d'information sur le programme EURIPIDES : www.euripides-eureka.eu  

Contact : Eric Gross – eg@vehiculedufutur.com


Retrouvez l'agenda du Pôle   www.vehiculedufutur.com

 

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Rappel des chiffres-clés du Pôle (à fin décembre 2012)


  100   projets financés pour 307 M€  
  19   projets européens parmi les 100  
  222   adhérents  
  9   membres Premium  

 

Pour PerfoEST

  512   participants à 28 évènements (échanges d'expériences, séminaires)  
  68   formations intra et inter entreprises pour 521 participants  
  47   PME impliquées dans 3 programmes d'amélioration continue  
  1   enquête de performance industrielle  
  FilAuto2015   le programme structurant pour la filière automobile, en partenariat avec les CCIR d'Alsace et de Franche-Comté  

 

Les financeurs de l'animation

Logo Les Pôles de compétitivité

Pôle Véhicule du Futur Contact : Pôle Véhicule du Futur - 40 rue Marc Seguin - BP 2118 - 68060 Mulhouse Cedex
Véronique Nardi - Responsable Communication - vn@vehiculedufutur.com - Tel : 03 89 32 76 24
Directeur de la publication : Georges Lammoglia, Président du Pôle Véhicule du Futur